د نیویګیشن په عمر کې، اروپا یو صنعتي انقلاب پیل کړ او په نړۍ یې واکمني وکړه.په نوې زمانه کې به په چين کې د موټرو د بريښنا کولو انقلاب رامنځته شي.

"د اروپا د نوي انرژي بازار کې د اصلي جریان د موټرو شرکتونو امرونه د کال تر پای پورې قطار شوي دي.دا د کورني موټر شرکتونو لپاره نیلي بحر دی.د AIWAYS شریک بنسټ ایښودونکی او رییس فو کیانګ وویل.

د سپتمبر په 23، د AIWAYS لخوا اروپایی اتحادیې ته صادر شوي د 200 اروپایی U5s دوهمه ډله په رسمي ډول د اسمبلۍ لاین څخه راوتله او اروپا ته واستول شوه ، په اروپا کې په پراخه کچه ځای په ځای کول پیل کړل.AIWAYS U5 په رسمي ډول د روان کال په مارچ کې په سټټګارټ کې پیل شو، او د صنعت داخلي کارپوهانو دا د بهرنیو بازارونو ته د ننوتلو لپاره د AIWAYs هوډ ښودلو په توګه تشریح کړی.سربیره پردې، د 500 دودیز شوي اروپايي U5s لومړۍ ډله د دې کال په می کې کورسیکا، فرانسې ته د ځایی سفر اجارې خدماتو لپاره واستول شوه.

اروپایی اتحادیې ته د Aichi U5 صادراتو مراسم / د عکس سرچینه Aichi Auto

یوازې یوه ورځ وروسته ، ژیاوپینګ موټرو هم اعلان وکړ چې په اروپایی بازار کې د ترلاسه شوي فرمایشونو لومړۍ ډله په رسمي ډول د صادراتو لپاره لیږل شوې.ټولټال 100 Xiaopeng G3i به لومړی وي چې په ناروې کې وپلورل شي.د راپورونو له مخې، په دې بسته کې ټول نوي موټرونه بک شوي او تمه کیږي چې په نومبر کې په رسمي ډول ډاک او وسپارل شي.

اروپا ته د Xiaopeng موټرو د صادرولو مراسم / د عکس کریډیټ Xiaopeng

د روان کال په اګست میاشت کې ویلای هم اعلان وکړ چې د ۲۰۲۱ کال په دویمه نیمایي کې به د اروپا بازار ته ننوځي. د ویلای شرکت بنسټ ایښودونکي او مشر لی بن وویل، «موږ هیله لرو چې په ځینو هیوادونو کې د برقی موټرو هرکلی وکړو. د راتلونکي کال دویمه نیمایي.د سږ کال د چینګدو آٹو شو کې، لی بن په یوه مرکه کې دا روښانه کړه چې بهرنۍ لار "اروپا او متحده ایالات" دي.

د نوي موټر جوړولو ځواکونو ټول خپل پام د اروپا بازار ته اړولی دی، نو ایا اروپایی هیوادونه واقعیا لکه لی بن وویل "هغه هیوادونه چې بریښنایی موټرو ته ډیر ښه راغلاست وايي"؟

د رجحان مخه ونیسئ

اروپا د نوي انرژی موټرو لپاره یو مهم نړیوال بازار ګرځیدلی.

د ev-volums لخوا د خپرو شویو معلوماتو له مخې، د روان کال په لومړۍ نیمایي کې، د نړۍ د موټرو بازار باندې د وبا د اغیزو سره سره، په اروپا کې د نوي انرژي موټرو مجموعي پلور 414,000 ته رسیدلی چې د کال په پرتله 57 ډیروالی لري. ٪، او په ټولیز ډول د اروپا د موټرو بازار په کال کې 37٪ راټیټ شوی؛په داسې حال کې چې د چین د نوي انرژی موټرو پلور 385,000 واحدونه وو، په کال کې 42٪ کم شوي، او د چین د موټرو بازار په ټولیزه توګه 20٪ کم شوی.

کارتوګرافر / Yiou د موټرو شنونکی جیا ګوچین

اروپا کولی شي د دې "لوړ شدت" نوې انرژي وسایط هڅونې پالیسۍ څخه مننه وکړي ، دا رجحان تعقیبوي.د ګووشینګ امنیت څیړنې انسټیټیوټ د معلوماتو له مخې، د 2020 تر فبروري پورې، د اروپايي اتحادیې له 24 هیوادونو څخه 24 د نوي انرژي موټرو لپاره هڅونې پالیسي معرفي کړې.د دوی په مینځ کې ، 12 هیوادونو د سبسایډي او مالیاتو هڅونې دوه ګونی هڅونې پالیسي غوره کړې ، پداسې حال کې چې نورو هیوادونو د مالیاتو معافیت ورکړی دی.لوی هیوادونه د 5000-6000 یورو سبسایډي ورکوي، کوم چې د چین په پرتله پیاوړی دی.

برسېره پردې، د سږکال په جون او جولای کې پیل شوي، شپږو اروپایي هیوادونو د نوي انرژي موټرو پلور ته وده ورکولو لپاره اضافي زرغون بیا رغونې هڅونې معرفي کړي.او د Peugeot Citroen (PSA) ګروپ اجرایوي رییس کارلوس تاویرس یوځل د کنفرانس په زنګ کې خواشیني څرګنده کړه ، "کله چې بازار سبسایډي لرې کړي ، د بریښنایی موټرو غوښتنه به راټیټه شي."

Yiou Automobile په دې باور دی چې د چين د نوي انرژۍ د موټرو بازار د "مخکې تګ" د ودې دوره تيره کړې او په تدريجي ډول د اسانه انتقال دورې ته داخله شوې ده.د اروپا بازار د پالیسۍ هڅونې لاندې د ګړندي ودې دورې ته داخل شوی.له همدې امله، د اړونده لیدونکو اړتیاوې په چټکۍ سره هڅول کیږي.په هرصورت، د انرژی نوي موټرونه غواړي چې په اروپایی بازار کې پښه ترلاسه کړي، او د تګ لپاره اوږده لاره پاتې ده.

د اروپا بازار لخوا ښودل شوي قوي حرکت د انرژي نوي موټر شرکتونه هم هڅه کولو ته لیواله کړي.

"ماسټر" د ورېځې په څیر دی

د 2019 په سپتمبر کې د فرانکفورت آټو شو کې، ماتیس، د CATL اروپا رییس وویل، "د سږکال د IAA آٹو شو درې موضوعات بریښنا، بریښنا، او بریښنا ده.ټول صنعت د داخلي احتراق انجن موټرو څخه بریښنایی موټرو ته د هرڅه په اړه خبرې کوي.لکه څنګه چې د موټرو د بدلون لپاره، CATL د ډیری اروپایی موټر شرکتونو سره ژورې ملګرتیا ته رسیدلی دی.

د 2019 په می کې، ډیملر د "Ambition 2039" پلان (Ambition 2039) په لاره واچاوه، چې د پلګ ان هایبرډ موټرو یا خالص بریښنایی موټرو ته اړتیا لري ترڅو تر 2030 پورې د خپل ټول پلور 50٪ څخه ډیر حساب کړي. د 2019-2039 څخه په 20 کلونو کې، د محصول کمپ چې "کاربن بې طرفۍ" ترلاسه کوي به جوړ شي.د ډیملر اجرایوي رییس وویل: "د یو شرکت په توګه چې د انجینرانو لخوا تاسیس شوی، موږ باور لرو چې نوې ټیکنالوژي هم کولی شي زموږ سره د ښه راتلونکي په جوړولو کې مرسته وکړي، دا د دوامدار او چاپیریال دوستانه سفر دی."

د دې کال په مارچ کې، فولکس ویګن لومړی نړیوال تولید شوی خالص بریښنایی موټر ID.4 خپور کړ.ویل کیږي چې Volkswagen به سږ کال د نړۍ په کچه د انرژی اته نوي وسایط لکه Volkswagen ID.3، Porsche Taycan، Golf EV، او داسې نور وړاندې کړي.

د ځایی اروپایی موټر شرکتونو سربیره چې د بریښنایی بدلون لپاره فشار راوړي ، د ټیسلا سی ای او ایلون مسک هم د تیر کال په نومبر کې د آلمان په پلازمینه برلین کې اعلان وکړ چې د ټیسلا د برلین سوپر فابریکه به په برلین - برانډنبورګ کې موقعیت ولري.سیمه، او د کال په پیل کې د لومړي اروپا سوپر فابریکې لپاره "کوچنی هدف" وټاکه: د 500,000 موټرو کلنۍ تولید.راپور ورکړل شوی چې د برلین فابریکه به ماډل 3 او ماډل Y تولید کړي، او په راتلونکي کې به د نورو ماډلونو تولید پیل شي.

کارتوګرافر / Yiou د موټرو شنونکی جیا ګوچین

په اوس وخت کې، د Tesla Model 3 خرڅلاو د نړۍ د نوي انرژی وسایطو په ډګر کې روښانه مخکښ لري، د دویمې درجې رینالټ زو (رینالټ زو) څخه نږدې 100,000 ډیر دی.په راتلونکي کې، د برلین سوپر فابریکې بشپړولو او پیل کولو سره، په اروپا کې د ټیسلا د پلور وده د "چټکۍ" سره تړلې ده.

د چینایي موټر شرکتونو ګټې چیرته دي؟د بریښنایی بدلون بدلون عموما د ځایی اروپایی موټر شرکتونو وړاندوینه کوي.

کله چې اروپایان لاهم په بایو ډیزل روږدي دي ، د چین ډیری موټر شرکتونه چې د ګیلي لخوا نمایندګي شوي لا دمخه د انرژي نوي ماډلونه وړاندې کړي ، پداسې حال کې چې BYD ، BAIC نوې انرژي ، چیري او نورو شرکتونو دمخه په نوي انرژي پانګونه کړې ، او د چین د نوي انرژي مختلف بازار برخو کې دي. ځای نیول.د نوي موټر جوړونې ډیری ځواکونه چې مشري یې د ویلای، ژیاوپینګ او ویمار په غاړه ده په 2014-2015 کې رامینځته شوي او دوی د نوي موټرو تحویلي هم ترلاسه کړي دي.

کارتوګرافر / Yiou د موټرو شنونکی جیا ګوچین

خو د موټرو د صادراتو په برخه کې د چين د موټرو شرکتونه نسبتا وروسته پاتې دي.په 2019 کې، د چین د غوره 10 موټرو شرکتونو صادراتو حجم 867,000 و چې د ټول صادراتو 84.6٪ برخه جوړوي.د موټرو صادراتو بازار په کلکه د څو مخکښو موټرو شرکتونو لخوا ساتل شوی و.د چين د موټرو صادرات د ټول توليد ۴٪ برخه جوړوي او په ۲۰۱۵ کال کې آلمان، جنوبي کوريا او جاپان په ترتيب سره ۷۸٪، ۶۱٪ او ۴۸٪ برخه درلوده.چین لا هم لویه تشه لري.

لي بن يو ځل د چين د موټرونو د شرکت په اړه چې بهر ته ځي، تبصره وکړه، "ډېرو چينايي موټر شرکتونو په وروستيو کلونو کې په بهر کې ښه دنده ترسره کړې، خو لا تر اوسه اروپا او امريکا ته نه دي ننوتلي، خو لا هم په ځينو غير عمده بازارونو او سيمو کې دي. "

Yiou Automobile په دې باور دی چې په اروپا کې چیرې چې "ماسټران" بهر ته ځي، د چینایي موټر شرکتونه د نوي انرژي صنعت سلسلې په بشپړتیا کې د لومړي ځل لپاره ځینې ګټې لري.په هرصورت، که څه هم د اروپا بازار "برقی وسایطو ته ښه راغلاست" وايي، چاپیریال خورا رقابتي دی او "دوستانه" نه دی.د چين د موټرونو شرکتونه غواړي په اروپا کې د توليداتو د پياوړي ځواک، د موډل دقيق موقعيت او د خرڅلاو د مناسبو تګلارو په مرسته يوه ټاکلې برخه تر لاسه کړي.هیڅ نه.

"نړیوال کول" یوه مهمه مسله ده چې ټول چینایي موټر شرکتونه باید ورسره مخ شي.د نوي موټر جوړونکو په توګه، آی چی، ژیاوپینګ، او NIO هم په فعاله توګه "سمندر ته لاره" لټوي.مګر که نوي برانډونه غواړي د اروپایی مصرف کونکو پیژندل ترلاسه کړي ، نو نوي ځواکونه هم باید سخت کار وکړي.

د اروپایی مصرف کونکو متنوع اړتیاو سره مخ کیدو سره ، که چیرې چینایی موټر شرکتونه وکولی شی د ځایی اروپایی موټر شرکتونو "نوی انرژی کړکۍ دوره" درک کړی او د "سخت کور" محصولاتو په رامینځته کولو کې مخکښ رول ولوبوی ، د متفاوت ګټې رامینځته کولو سره ، د راتلونکي بازار فعالیت لاهم کیدی شي. تمه

—— خبري سرچینه د چین بیټرۍ شبکه